Climate emergency plans at district level – what to do specifically when there is a fire

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Aerial view of a German city with river by Emmanuel Appiah

Wenn die Klimakrise im Stadtteil zur akuten Bedrohung wird, zählt jede Minute – und jede Entscheidung. Klimanotfallpläne auf Stadtteilebene sind keine bürokratische Kür, sondern ein überlebenswichtiges Werkzeug für Kommunen, Planer und Landschaftsarchitekten. Wer vorbereitet ist, schützt nicht nur Menschenleben, sondern auch die Zukunft urbaner Räume. Doch was genau ist im Ernstfall zu tun? Und wie lassen sich Notfallpläne so gestalten, dass sie im Hitzesommer, Starkregen oder bei anderen klimatischen Extremsituationen wirklich funktionieren?

  • Definition und Bedeutung von Klimanotfallplänen auf Stadtteilebene: Warum lokale Anpassung entscheidend ist
  • Typische Klimarisiken: Hitze, Starkregen, Sturm – und wie sie urbane Quartiere bedrohen
  • Konkrete Planungsschritte: Risikoanalyse, Maßnahmenkatalog, Verantwortlichkeiten und Kommunikation
  • Best-Practice-Beispiele aus Deutschland, Österreich und der Schweiz
  • Integration in bestehende Stadtentwicklungsprozesse und Schnittstellen zur Katastrophenvorsorge
  • Technische Tools: Von GIS-gestützten Analysen bis zu Warnsystemen und digitalen Zwillingen
  • Beteiligung und Governance: Akteure, Partizipation und rechtlicher Rahmen
  • Herausforderungen: Ressourcen, Datensouveränität, Akzeptanz und Umsetzung in der Praxis
  • Vision: Wie ein kluger Klimanotfallplan zur Blaupause für die resiliente Stadt von morgen wird

Klimanotfallpläne auf Stadtteilebene: Die unterschätzte Lebensversicherung der Urbanistik

Der Klimawandel ist im Alltag der Städte angekommen – und zwar nicht als leises Hintergrundrauschen, sondern als dröhnender Alarm. Hitzewellen lassen die Straßen flirren, Starkregen verwandelt Keller in Planschbecken, Stürme decken Dächer ab. Inmitten dieses meteorologischen Chaos sind es nicht die großen, zentralen Pläne, die den Unterschied machen, sondern die passgenauen Notfallstrategien auf Stadtteilebene. Klimanotfallpläne sind weit mehr als eine Pflichtübung für das nächste Audit. Sie sind ein dynamisches Instrument, das die Schutzwürdigkeit und die Widerstandskraft jedes einzelnen Quartiers sichert. Wer sie nur als Anhängsel der Stadtentwicklungsplanung versteht, unterschätzt ihr Potenzial – und ihre Notwendigkeit.

Die Grundidee ist einfach, aber radikal: Ein Klimanotfallplan auf Stadtteilebene erkennt an, dass jede urbane Nachbarschaft ihre eigenen Risiken und Ressourcen hat. Während der eine Bezirk mit Überflutungen ringt, droht anderswo das Hitzekoma. Pauschale Lösungen – so bequem sie auf dem Papier sein mögen – versagen angesichts der Vielschichtigkeit urbaner Räume. Hier setzt die lokale Anpassung an: Sie analysiert, priorisiert und orchestriert Maßnahmen, die im Ernstfall greifen. Nur so wird Krisenmanagement zum strategischen Asset – und nicht zum hektischen Improvisationstheater.

Doch was unterscheidet einen guten Klimanotfallplan von einer bloßen Maßnahmenliste? Es ist die Fähigkeit, Wissen, Technik und soziale Dynamik zu verbinden. Ein exzellenter Notfallplan ist kein verstaubter Aktenordner, sondern ein lebendiges Dokument. Er wächst mit der Stadt, passt sich neuen Risiken an, integriert Erfahrungswerte und Innovationsschübe. Die besten Pläne entstehen nicht im stillen Kämmerlein, sondern in enger Abstimmung mit Stadtteilakteuren, mit Schulen, Altenheimen, Gewerbebetrieben und sozialen Initiativen. Hier zeigt sich: Partizipation ist nicht nur demokratisches Feigenblatt, sondern ein echter Effizienzfaktor.

Die Bedeutung von Klimanotfallplänen wird spätestens dann offensichtlich, wenn der Ausnahmezustand zum Alltag wird. Wer meint, mit ein paar allgemeinen Empfehlungen sei es getan, irrt gewaltig. Es braucht klare Verantwortlichkeiten, verbindliche Abläufe und eine Kommunikation, die auch dann funktioniert, wenn Strom und Mobilfunk ausfallen. Ein guter Plan ist kein starres Korsett, sondern ein flexibles Regelwerk, das in Extremsituationen Orientierung gibt – und im Idealfall sogar Leben rettet.

Die Debatte um Klimanotfallpläne ist daher mehr als eine technische oder rechtliche Frage. Sie ist ein Gradmesser dafür, wie ernst Städte die Resilienz ihrer Quartiere wirklich nehmen. Wer jetzt investiert, schafft nicht nur Sicherheit, sondern auch Vertrauen – und legt den Grundstein für eine Stadt, die dem Klimawandel nicht nur trotzt, sondern ihn aktiv gestaltet.

Risikoanalyse und Maßnahmenkatalog: So wird aus Theorie echte Krisenvorsorge

Bevor der erste Notfallplan geschrieben wird, braucht es eine schonungslose Analyse der lokalen Risiken. Dabei geht es nicht um akademische Planspiele, sondern um die knallharte Bestandsaufnahme: Wo drohen Hitzetote? Welche Straßenzüge laufen bei Starkregen als erstes voll? Welche sozialen Gruppen sind besonders gefährdet? Die Risikoanalyse auf Stadtteilebene beginnt mit der Sammlung und Auswertung von Klimadaten, topografischen Informationen und sozioökonomischen Kennzahlen. Moderne GIS-Systeme und digitale Zwillinge erlauben es heute, Gefährdungen bis auf die Hausnummer genau zu kartieren. Doch die Daten sind nur der Anfang – entscheidend ist, wie sie interpretiert und in die Planung übersetzt werden.

Auf Basis der Risikoanalyse entsteht der Maßnahmenkatalog. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen: Während viele Pläne sich in allgemeinen Floskeln verlieren, punkten exzellente Notfallpläne durch Präzision. Sie definieren konkrete Handlungsschritte für unterschiedliche Szenarien – vom Hitzewarnsystem über temporäre Kälteräume bis zur Evakuierung bei Überschwemmung. Für jeden Schritt muss klar sein, wer verantwortlich ist, welche Ressourcen benötigt werden und wie die Kommunikation abläuft. Dabei gilt: Je klarer die Zuständigkeiten, desto reibungsloser das Krisenmanagement.

Natürlich dürfen technische Lösungen nicht fehlen. Wetterwarnsysteme, Monitoring-Sensoren, smarte Ampeln oder Notstromaggregate sind wichtige Bausteine. Doch Technik allein macht noch keinen guten Notfallplan. Es braucht auch soziale Netzwerke, die im Ernstfall tragen: Nachbarschaftshilfen, Freiwilligendienste, lokale Betriebe. Gerade in dicht besiedelten Stadtteilen entscheidet oft die Selbstorganisationskraft der Bewohner über den Erfolg oder das Scheitern der Krisenreaktion. Ein kluger Notfallplan erkennt diese Potenziale – und baut sie gezielt aus.

Ein weiteres, oft unterschätztes Element ist die Kommunikation. Ein Plan, der nicht kommuniziert wird, ist im Ernstfall wertlos. Hier sind mehrsprachige Hinweise, barrierefreie Informationswege und regelmäßige Übungen Pflicht. Nur so wächst das Vertrauen der Bevölkerung – und ihre Bereitschaft, im Ernstfall mitzuwirken. Wer auf partizipative Tools wie digitale Beteiligungsplattformen setzt, kann zudem wertvolles Feedback aus der Nachbarschaft einsammeln und den Plan kontinuierlich verbessern.

Am Ende entscheidet die Praxis über den Wert eines Klimanotfallplans. Deshalb sollten regelmäßige Simulationen und Übungen Pflicht sein. Sie decken Schwachstellen auf, sensibilisieren die Akteure und sorgen dafür, dass im Ernstfall jeder Handgriff sitzt. Nur so wird aus dem Plan ein Instrument, das tatsächlich Leben schützt – und nicht im Aktenschrank verstaubt.

Best-Practice: Wie Städte in Deutschland, Österreich und der Schweiz Klimanotfallpläne umsetzen

Die Theorie klingt überzeugend – doch wie sieht die Praxis aus? Ein Blick nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz zeigt: Es gibt zahlreiche Städte und Gemeinden, die Klimanotfallpläne bereits vorbildlich umsetzen. In Köln etwa entstand nach der Hitzewelle 2018 ein stadtteilspezifischer Notfallplan, der gezielt auf die Bedürfnisse älterer Menschen eingeht. Neben klassischen Maßnahmen wie der Bereitstellung von Wasserausgabestellen setzt Köln auf digitale Hitze-Apps, die Gefahrenzonen in Echtzeit aufzeigen und Bürger aktiv warnen. Die Einbindung von Pflegediensten und Apotheken sorgt dafür, dass auch besonders verletzliche Gruppen erreicht werden.

In Wien wiederum hat man sich auf Starkregen und urbane Überschwemmungen spezialisiert. Hier arbeitet die Stadt mit einem feinmaschigen Netz aus Sensoren, die Wasserstände und Kanalkapazitäten überwachen. Im Notfall werden Straßensperrungen automatisch ausgelöst, während mobile Warnsysteme die Bevölkerung informieren. Der Clou: Die Wiener Notfallpläne sind so gestaltet, dass sie mit bestehenden Katastrophenschutzmaßnahmen verschmelzen und von den Stadtteilen eigenständig angepasst werden können. Diese Modularität hat sich als großer Vorteil erwiesen.

Die Schweizer Stadt Basel setzt auf einen Mix aus technischen und sozialen Maßnahmen. Neben klassischen Evakuierungsplänen gibt es hier ein dichtes Netzwerk an Nachbarschaftsinitiativen, die regelmäßig für den Notfall trainieren. Die Stadt stellt nicht nur digitale Plattformen bereit, sondern fördert auch analoge Begegnungsräume, um die Resilienz der Quartiere zu stärken. Besonders bemerkenswert ist die Integration von Schulen und Kitas in die Notfallplanung: Kinder erhalten altersgerechte Informationen und werden aktiv in Übungen einbezogen.

Was alle Best-Practice-Beispiele eint, ist die enge Verzahnung mit anderen kommunalen Strategien: Klimaanpassung, Katastrophenschutz, Stadtentwicklung und soziale Integration sind keine getrennten Sphären, sondern werden als miteinander verbundene Handlungsfelder verstanden. Die besten Klimanotfallpläne sind deshalb Teil einer ganzheitlichen Governance, die Partizipation, Innovation und Pragmatismus verbindet. Nicht zuletzt zeigt sich: Ohne politische Rückendeckung und ausreichende Ressourcen bleibt jeder Plan ein Papiertiger. Es braucht den Willen zur Umsetzung – und die Bereitschaft, auch aus Fehlern zu lernen.

Gerade im föderalen System Deutschlands ist der Erfahrungsaustausch zwischen Städten und Gemeinden Gold wert. Netzwerke wie das Deutsche Institut für Urbanistik oder die Initiative „Resiliente Städte“ bieten Plattformen für den Wissenstransfer. Wer hier aktiv mitgestaltet, profitiert nicht nur von Best-Practice-Beispielen, sondern kann auch eigene Innovationen in die Debatte einbringen. Damit wird der Klimanotfallplan zur Visitenkarte einer lernenden, anpassungsfähigen Stadt.

Die wichtigste Lektion: Es gibt kein Patentrezept. Jeder Stadtteil, jede Kommune muss ihren eigenen Weg finden – basierend auf lokalen Risiken, Ressourcen und Bedürfnissen. Doch eines ist sicher: Wer den Notfallplan ernst nimmt, ist im Ernstfall klar im Vorteil.

Technische Innovationen und Governance: Die Zukunft der Klimanotfallplanung

Was heute als State-of-the-Art gilt, könnte morgen schon Standard sein. Die Klimanotfallplanung befindet sich im rasanten Wandel – getrieben von technologischen Innovationen und neuen Governance-Modellen. Digitale Zwillinge, wie sie etwa in Helsinki, Wien oder Rotterdam eingesetzt werden, sind längst mehr als schicke Visualisierungen. Sie ermöglichen es, Risiken in Echtzeit zu simulieren, Maßnahmen zu testen und die Wirksamkeit von Notfallplänen kontinuierlich zu evaluieren. Gerade auf Stadtteilebene eröffnen diese Tools neue Möglichkeiten: Sie machen Unsichtbares sichtbar, erlauben Prognosen und helfen dabei, Ressourcen gezielt einzusetzen.

Ein großes Thema ist die Integration von Frühwarnsystemen. Moderne Sensorik, gekoppelt mit KI-gestützten Analysen, erkennt Wetterextreme oft früher als traditionelle Modelle. In Hamburg etwa werden Sensoren in besonders gefährdeten Straßenabschnitten eingesetzt, um Überschwemmungsgefahren frühzeitig zu melden. Die Daten fließen direkt in die Notfallplanung ein und können automatisch Maßnahmen auslösen – von der Warnung der Anwohner bis zur Aktivierung mobiler Pumpen.

Doch Technik ist nur eine Seite der Medaille. Mindestens ebenso wichtig ist die Frage, wie die verschiedenen Akteure zusammenarbeiten. Governance wird zum entscheidenden Erfolgsfaktor: Wer darf entscheiden? Wer trägt Verantwortung? Wie werden Bürger einbezogen? Gute Klimanotfallpläne definieren nicht nur technische Abläufe, sondern auch Rollen, Kompetenzen und Kommunikationswege. Sie legen fest, wie Informationen geteilt, Konflikte gelöst und Innovationen eingeführt werden. Gerade die Verbindung von Verwaltung, Zivilgesellschaft und Wirtschaft ist zentral – nur gemeinsam lassen sich komplexe Krisen meistern.

Ein weiteres Zukunftsthema ist die Datensouveränität. Je mehr digitale Tools zum Einsatz kommen, desto wichtiger wird der Schutz sensibler Informationen. Wer darf auf welche Daten zugreifen? Wie werden sie gespeichert, ausgewertet und kommuniziert? Hier braucht es klare Regeln, transparente Prozesse und eine offene Debatte. Gute Pläne setzen auf Open-Source-Lösungen, offene Schnittstellen und regelmäßige Audits. Nur so bleibt das System kontrollierbar – und das Vertrauen der Bevölkerung erhalten.

Die größte Herausforderung bleibt die praktische Umsetzung. Zwischen visionären Strategien und dem Alltag der kommunalen Verwaltung klafft oft eine Lücke. Hier sind Ausdauer, Pragmatismus und Experimentierfreude gefragt. Wer Neues wagt, wird Fehler machen – aber auch lernen und besser werden. Die Städte, die heute in moderne Klimanotfallpläne investieren, sind morgen Vorreiter einer resilienten, lebenswerten Urbanität.

Fazit: Der Klimanotfallplan als Schlüssel zur resilienten Stadt – jetzt handeln, nicht warten

Klimanotfallpläne auf Stadtteilebene sind weit mehr als eine Reaktion auf extreme Wetterlagen – sie sind ein zentrales Steuerungsinstrument für die Stadt von morgen. Sie verbinden technisches Know-how mit sozialer Intelligenz, Innovation mit Pragmatismus und Vision mit Alltagstauglichkeit. Wer sich heute an die Spitze der urbanen Resilienz setzen will, muss lokale Risiken kennen, gezielt handeln und kontinuierlich lernen. Die besten Pläne wachsen mit ihren Aufgaben, sind flexibel, transparent und partizipativ gestaltet.

Ob Hitze, Starkregen oder Sturm: Die nächste Krise kommt bestimmt. Doch sie muss nicht zur Katastrophe werden. Mit einem klugen, vorausschauenden Klimanotfallplan sind Städte und Quartiere besser gewappnet als je zuvor. Sie schützen nicht nur ihre Bewohner, sondern sichern auch ihre Zukunftsfähigkeit. Die Integration von Technik, Governance und Bürgerbeteiligung ist dabei der Schlüssel – ebenso wie die Bereitschaft, aus Fehlern zu lernen und Innovationen mutig zu erproben.

Wer jetzt handelt, setzt ein Zeichen. Für eine Stadt, die nicht nur auf Krisen reagiert, sondern ihnen aktiv begegnet. Für eine Urbanistik, die Verantwortung übernimmt – und für ein Gemeinwesen, das auch im Klimanotfall zusammenhält. Die Zeit des Abwartens ist vorbei. Die Stunde der resilienten Stadtteile hat begonnen.

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Shared mobility: how digital platforms are redefining public transport

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Shared mobility is becoming increasingly important in the modern city: digital platforms enable residents to use vehicles such as car-sharing cars, e-scooters and bicycles quickly and flexibly. These solutions relieve the burden on cities and contribute to sustainable urban mobility. Matthew Archuleta | Unsplash

Cities today face major challenges when it comes to mobility. Private transport leads to traffic jams, air pollution and land consumption. Shared mobility offers a solution that relies on the shared use of vehicles and thus relieves both the environment and the roads. Digital platforms and apps allow people to use vehicles flexibly without having to own a car. These new mobility models are not only an environmentally friendly alternative, but also an important step towards a more sustainable and liveable city. […]

Cities today face major challenges when it comes to mobility. Private transport leads to traffic jams, air pollution and land consumption. Shared mobility offers a solution that relies on the shared use of vehicles and thus relieves both the environment and the roads. Digital platforms and apps allow people to use vehicles flexibly without having to own a car. These new mobility models are not only an environmentally friendly alternative, but also an important step towards a more sustainable and liveable city.

Fun fact: According to a study by McKinsey, shared mobility solutions could reduce the need for private cars in cities by up to 30% by 2030.

Shared mobility is based on a combination of several technologies that work together seamlessly to provide users with a simple and convenient experience.

Digital platforms

Digital platforms such as Uber, Lyft, Free Now and Share Now connect users and vehicles in real time. These platforms offer features such as booking, payment and route optimization that allow users to use a vehicle immediately and without much effort.

Internet of Things (IoT)

The IoT is an integral part of shared mobility. Vehicles are often equipped with GPS and sensors that report their location and status in real time. This data helps to optimize operations by providing information on availability, maintenance and routes.

Mobile apps

Mobile apps are the main tool through which users access shared mobility services. They enable the booking of rides, payment and provide access to information such as the location of the next available vehicle and estimated arrival times.

Practical example: In Amsterdam, the car-sharing company Share Now uses a platform that provides real-time information on available vehicles and allows users to unlock the cars via an app.

Shared mobility comprises various models that are tailored to the different needs of users.

Car sharing

Car sharing enables users to rent a car for short periods of time. Models such as station-based car sharing (e.g. Zipcar) and free-floating car sharing (e.g. Share Now) offer flexibility and reduce the need for private car ownership.

Bike sharing

Bike sharing systems offer an environmentally friendly alternative for short distances. Users can find and use bikes at special stations or via GPS using an app. This promotes healthy, emission-free mobility.

Ridesharing and ride-hailing

Ridesharing (e.g. BlaBlaCar) and ride-hailing (e.g. Uber) offer users the opportunity to share journeys or order a vehicle with a driver. This optimizes traffic flow and reduces environmental pollution.

Scooter sharing

Electric scooters, which can be rented via an app, have established themselves as a popular option for short journeys. They are space-saving and emission-free and complement other means of transportation in the urban environment.

Practical example: Lime offers scooter sharing in many cities around the world and is a practical solution for the so-called “last mile”, which is often difficult to cover with public transport.

Shared mobility offers numerous advantages that have a positive impact on cities, the environment and users.

Reduction of emissions

As fewer people own their own car, the number of vehicles on the roads is reduced. Shared mobility promotes the use of electric and low-emission vehicles and thus helps to reduce CO₂ emissions.

Less traffic and congestion

When people share vehicles, traffic is reduced. Fewer vehicles on the roads means less congestion, better air quality and an overall more pleasant urban environment.

Lower costs for users

Shared mobility is often cheaper than owning a car, as users only pay for what they actually use. Maintenance, insurance and other fixed costs are eliminated.

Flexible mobility

Shared mobility models offer users a flexible and convenient way to get around without having to worry about finding a parking space or vehicle maintenance.

Expert opinion: According to a study by Deloitte, 55% of millennials prefer shared mobility solutions to owning their own car as they offer flexibility and cost efficiency.

Despite its advantages, shared mobility faces various challenges that need to be overcome.

Infrastructure and space requirements

Shared mobility requires special parking spaces and parking areas for bicycles and scooters, which can lead to conflicts in public spaces. Cities need to provide space for these vehicles without interfering with pedestrian traffic.

Safety concerns

Scooters and bikes can pose a safety risk, especially in busy areas. Accidents and lack of helmet use are common problems that jeopardize the safety of users.

Legal and regulatory issues

The regulation of shared mobility services is complex and varies from city to city. Providers must adhere to local regulations, which can increase operating costs and limit availability.

User acceptance and habits

Although shared mobility offers many advantages, some people still prefer to own their own car. It takes time and education to increase the acceptance of shared mobility solutions.

Example: In San Francisco, the rapid growth of scooter sharing has led to problems with poorly parked scooters on sidewalks, resulting in complaints from citizens and the need for stricter regulations.

Amsterdam: Car sharing integration with public transport

In Amsterdam, car sharing providers work closely with public transport to offer integrated mobility solutions. Users can use car-sharing vehicles as a supplement to public transport and thus increase flexibility.

San Francisco: Scooter sharing

San Francisco has successfully integrated scooter sharing and introduced strict regulations to ensure that the vehicles are parked properly and the safety of users is guaranteed.

Copenhagen: Bikesharing

Copenhagen, known as a bike-friendly city, has developed a comprehensive bike-sharing program that is used by locals and tourists alike. This has reduced the use of cars in the city center.

The future of shared mobility will be shaped by the integration of new technologies and business models.

  1. Autonomous driving: Autonomous vehicles could make shared mobility even more efficient and safer as they are continuously available and can move autonomously.
  2. Artificial intelligence (AI): AI can help to better manage traffic flows and vehicle availability in order to maximize efficiency and adapt the service to the needs of users.
  3. Mobility as a Service (MaaS): MaaS platforms combine different modes of transportation in a single app that integrates all mobility services from public transport to car sharing and offers a seamless user experience.
  4. Sustainability and electric drives: The introduction of electric shared mobility vehicles will help reduce emissions and improve air quality in cities.

Future outlook: A pilot project in Helsinki is testing autonomous, electric car sharing vehicles that can be booked via a MaaS app and offer users a complete, sustainable mobility solution.

Shared mobility is fundamentally changing the way people travel in cities. Through the use of digital platforms and innovative business models, it offers a sustainable alternative to private car ownership and contributes to solving urban challenges. Despite the challenges, particularly in terms of infrastructure and user acceptance, it is clear that shared mobility has the potential to make urban mobility more efficient, environmentally friendly and flexible.

Concluding thought: Shared mobility is more than just a technology – it is a vision for sustainable mobility that conserves resources and creates quality of life. If cities and providers work together, shared mobility could become an essential part of urban life in the future.

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National Arena Bucharest – Stadiums of the European Championship 2021

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Lia Manoliu Stadium

If you take a closer look at the national arena in the Romanian capital Bucharest, you are instinctively reminded of a Bundesliga stadium. This is no coincidence, as the roots of the arena lie in Germany. The Romanian national arena in Bucharest has German genes: the 55,000-seat soccer stadium was designed by Hamburg architects Gerkan, Marg […]

If you take a closer look at the national arena in the Romanian capital Bucharest, you are instinctively reminded of a Bundesliga stadium. This is no coincidence, as the roots of the arena lie in Germany.

The Romanian national arena in Bucharest has German genes: the 55,000-seat soccer stadium was designed by Hamburg architects Gerkan, Marg & Partner (gmp), the structural design was carried out by the engineering firms Schlaich Bergermann & Partner from Stuttgart and Krebs und Kiefer from Karlsruhe, and the general contractor was the construction company Max Bögl from Sengenthal in the Upper Palatinate.

Although it is a soccer stadium, the building is named after a female discus thrower: Lia Manoliu won the gold medal at the 1968 Olympic Games in Mexico City. However, the stadium is now known exclusively as the “Arena Națională”, i.e. the “National Arena”. The new building was named after Lia Manoliu after its predecessor, the “Stadionul Național Lia Manoliu”, the old national stadium. It previously stood on the same site and was demolished in 2008.

Unlike the arena, it was a multi-purpose stadium. Its stands were not covered and the athletics facilities were located between the pitch and the stands. This meant that at the beginning of the millennium it no longer met the requirements for a venue for international soccer matches. In 2006, Max Bögl won the tender for the construction of the new national arena – which, however, had been planned quite differently at the time. However, the German company submitted an alternative project to the client, the city of Bucharest, which was much simpler and cheaper to build.

The National Arena bears unmistakable similarities to Frankfurt’s Waldstadion. This is no coincidence: the same team of general contractors, architects and engineers built the stadium on the Main between 2002 and 2005. The closable membrane roof in particular is almost a one-to-one replica of the construction in Frankfurt. As there, the roof is located in the large video cube above the pitch when folded up. It extends within 15 minutes when required. It then spans the area between the grandstand roofs. The stand roofs themselves are supported by a so-called pressure ring, which towers over the stadium like a crown. The ring rests on 40 steel pillars, which sit on the concrete construction of the grandstand ring.

The stands have two tiers. The architects designed the spectator area with seating shells in different shades of red, blue and yellow, the national colors of Romania. On the outside of the stadium, the verticality of the concrete columns supporting the stands defines the appearance of the building. The grassy embankment on which the arena stands is still a relic of the old national stadium. It mediates between the new building and the historic sports park that surrounds it. Large steps lead up the rampart. They make a visit to the National Arena a bit of a pilgrimage.

Find out more about the National Stadium Budapest. Here you can find an overview of the EURO 2021 stadiums.