Textile Restoration: White Silk Under the Magnifying Glass

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Textile Restoration on Display: At the Marstallmuseum in Nymphenburg Palace, conservators are working on the textiles from King Max I Joseph’s Karlsruhe city carriage, dating from 1816–1817. Photo: © Bavarian Palace Administration
Textile Restoration on Display: At the Marstallmuseum in Nymphenburg Palace, conservators are working on the textiles from King Max I Joseph’s Karlsruhe city carriage, dating from 1816–17. Photo: © Bavarian Palace Administration

At the Marstallmuseum in Nymphenburg Palace, visitors can currently get a glimpse of what normally takes place behind closed workshop doors. In the West Carriage Hall, a restorer is working on the textile interior of a gala carriage belonging to King Max I Joseph. With this exhibition, the Bavarian Palace Administration is offering visitors a glimpse into the world of textile restoration.

The focus is on the Karlsruhe City Carriage from 1816–17. One conservator is carrying out conservation work on the lining and upholstery right in the museum, while a second expert is working on the carriage’s movable objects—rugs, cushions, and curtains—in her workshop. Both areas are interconnected, as the interior is ultimately to be reassembled as a single unit. The work is thus divided between two locations: Items that can be removed from the carriage are treated under workshop conditions, while everything fixed in place remains where it is. Visitors can observe the work starting immediately, Monday through Friday, during the Marstall Museum’s regular opening hours. The textile restoration will run through September 25, 2026, and will then resume between October 12 and 23, 2026. Visitors to the museum during this period will encounter the ongoing work in the West Carriage Hall and can follow the individual steps of the process over the course of several visits.

Brushes, silk, and the finest sewing threads

The goal of the project is to clean and preserve the interior’s precious textiles: the upholstered footrests, the cushions, the curtains, and the floor carpet. The work is carried out using fine brushes and a vacuum cleaner, which allow deposits to be removed without placing additional strain on the weakened fabrics. The restorers then reinforce tears and holes with color-matched silk and secure them with the finest sewing threads. Selecting the backing materials is just as much a part of the process as the sewing itself, since the color and fabric weight must match the existing pieces. The small gathered taffeta curtains present a particular challenge. They are very fragile and require a special restoration method that accommodates the gathered, flexible structure of the fabric. Anyone watching the work quickly realizes that textile restoration is above all a matter of patience and a steady hand: Every stitch is placed with millimeter precision, and the progress made in a single workday is often measured in just a few square centimeters of secured fabric. Cleaning and securing go hand in hand.

A White City Car from Karlsruhe

The four-seater “Berline” was built in Karlsruhe in 1816–17 as an elegant city carriage and brought to Munich by King Max I Joseph. Its striking feature is its unusual white paint finish, which continues into the interior: The lining and upholstery consist of white silk and silk trims. The only splash of color comes from the colorful knotted rug on the floor of the carriage. Despite its light appearance, the carriage was not intended as a wedding carriage—a misconception that often surrounds white-painted vehicles. It is precisely the light-colored material that makes the current textile restoration challenging, as stains, missing sections, and signs of aging stand out clearly on white silk and can only be corrected with precisely matched materials. The silk trims, which define the surfaces and edges of the upholstery, are also among the elements that need to be cleaned and secured. Together with the knotted carpet, this creates an interior in which several textile techniques coexist in a confined space—from the smooth silk upholstery to the woven trims to the knotted floor. Each of these techniques reacts differently to aging, light, and wear and tear, and accordingly requires its own specific approaches to cleaning and conservation.

From the Coat of Arms to the Coachbox

The textile restoration marks the conclusion of a multi-stage project on this vehicle. Last year, all of the carriage’s wooden, leather, and metal surfaces were cleaned, stabilized, and carefully repaired. The paintings of the coat of arms and the scrollwork in silver and gold are remarkably delicate, accompanied by subtle color accents; the undercarriage is finished in blue and gold. Currently, the restored white carriage canopy has not yet been installed. This provides a view of the carriage’s intricate construction, which remains concealed once the canopy is fully installed—a rare opportunity for those interested in historic carriage construction. Together with the ongoing textile restoration, this provides insight into an object that reveals several material groups and their respective requirements all at once. It thus makes visible to the public a process that otherwise remains hidden in the day-to-day operations of the museum: The finished state of an exhibit reveals little about the many decisions, material samples, and hours of work that went into it. This open look into the workshop gives all interested visitors an authentic glimpse into the demanding work of the conservators who preserve Bavaria’s historical cultural heritage.

Info: Textile Restoration at the Marstallmuseum

Where?
Marstallmuseum at Nymphenburg Palace, West Carriage House, Munich.

What?
King Max I Joseph’s Karlsruhe city carriage, a four-seater “Berline,” built in Karlsruhe in 1816/17, painted white with white silk upholstery and silk trimmings.

When?
Now through September 25, 2026, and from October 12 to 23, 2026, Monday through Friday during the museum’s regular opening hours.

Read more: Historic textiles pose a special challenge in restoration and conservation. 

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How Kigali uses GIS for participatory planning

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Atmospheric aerial view of a town with a river running through it, photographed by Carrie Borden

Wie gelingt partizipative Planung in einer wachsenden Millionenstadt, in der jede Entscheidung über Straßen, Parks und Infrastrukturen das Leben von Hunderttausenden beeinflusst? Kigali, die pulsierende Hauptstadt Ruandas, hat mit dem Einsatz von GIS-Technologien nicht nur die digitale Stadtplanung revolutioniert, sondern auch eine neue Ära der Bürgerbeteiligung eingeläutet. Wer wissen will, wie datenbasierte Werkzeuge und partizipative Methoden selbst unter herausfordernden Bedingungen eine sozial gerechte Stadtentwicklung ermöglichen, sollte jetzt weiterlesen.

  • Einführung: Warum Kigali als Vorreiter für partizipative Planung mit GIS gilt
  • Grundlagen: Was ist GIS und wie funktioniert es im urbanen Kontext?
  • Partizipation digital gedacht: Wie GIS Werkzeuge neue Beteiligungsformate ermöglichen
  • Praktische Umsetzung: Konkrete Projekte und Prozesse aus Kigali
  • Herausforderungen und Learnings: Technische, gesellschaftliche und kulturelle Aspekte
  • Transferpotenziale: Was deutsche, österreichische und Schweizer Städte lernen können
  • Fazit: GIS als Katalysator für gerechtere, effizientere und transparentere Stadtentwicklung

Kigali als Labor der digitalen Stadtplanung: Warum die Hauptstadt Ruandas auf GIS setzt

Kigali hat in den letzten beiden Jahrzehnten eine Transformation durchlebt, die ihresgleichen sucht. Die Stadt, einst gebeutelt von den Nachwirkungen politischer und wirtschaftlicher Krisen, gilt heute als eine der saubersten und sichersten Metropolen Afrikas – und zunehmend auch als Innovationsmotor für Stadtentwicklung. Zentrale Rolle spielt dabei der strategische Einsatz von Geographic Information Systems, kurz GIS. Während viele europäische Städte noch über die Digitalisierung der Bauleitplanung debattieren, hat Kigali längst die Vorteile digitaler Werkzeuge erkannt und gezielt für die Stadtentwicklung adaptiert.

Doch warum ausgerechnet GIS? Anders als klassische CAD-Modelle oder statische Karten sind GIS-Plattformen lebendige, multilayerfähige Werkzeuge, die es ermöglichen, Geodaten, sozioökonomische Informationen und Umweltdaten miteinander zu verknüpfen. Im Unterschied zu herkömmlichen Planungsansätzen eröffnet GIS die Möglichkeit, große Mengen an Raumdaten zu erfassen, zu analysieren und in Echtzeit zu visualisieren. In Kigali war das kein Selbstzweck, sondern eine Notwendigkeit: Die rapide Urbanisierung, das knappe Bauland und die komplexe Topografie verlangten nach einer neuen, flexiblen und datenbasierten Herangehensweise.

Bemerkenswert ist, wie früh die Stadtverwaltung das Potenzial von GIS für die partizipative Planung erkannt hat. Während GIS in Europa oft noch als Expertentool in spezialisierten Nischen verortet wird, ist es in Kigali längst Teil der öffentlichen Debatte. Von der Planung neuer Straßen und Parks über die Analyse von Verkehrsflüssen bis hin zur Entwicklung von Hochwasserschutzmaßnahmen – überall kommt GIS zum Einsatz, und zwar nicht isoliert im Planungsamt, sondern im direkten Austausch mit der Bevölkerung.

Mit gezielten Pilotprojekten und internationalen Partnerschaften hat Kigali in den letzten Jahren eine digitale Infrastruktur aufgebaut, die vor allem eines kann: Brücken schlagen zwischen Verwaltung, Experten und Bürgern. Es geht nicht mehr um die Frage, ob GIS eingesetzt wird, sondern wie intelligent und inklusiv die Technologie genutzt werden kann, um die Stadt gemeinsam weiterzuentwickeln.

Diese konsequente Digitalisierung ist nicht ohne Risiken und Nebenwirkungen, aber sie zeigt eindrucksvoll, wie auch Städte außerhalb der klassischen Planungshochburgen innovative Impulse setzen. Kigali beweist, dass mit Mut, Know-how und politischer Entschlossenheit digitale Werkzeuge zu Katalysatoren einer neuen, partizipativen Planungskultur werden können.

GIS im urbanen Kontext: Funktionsweise, Potenziale und Grenzen

Geographic Information Systems sind weit mehr als nur digitale Landkarten. Sie sind datengetriebene Analyseplattformen, die räumliche Informationen mit Attributen verknüpfen, auswerten und für unterschiedlichste Zielgruppen aufbereiten können. Im Kern handelt es sich bei GIS um eine Kombination aus Datenbanken, Visualisierungstools und Analysewerkzeugen, die es ermöglichen, komplexe räumliche Zusammenhänge sichtbar und verständlich zu machen.

Im Kontext der Stadtplanung ist diese Technologie ein Gamechanger: Sie erlaubt es, Flächenpotenziale zu ermitteln, Infrastrukturbedarfe zu simulieren, Umweltbelastungen zu prognostizieren und soziale Dynamiken zu analysieren. GIS kann beispielsweise zeigen, wie sich ein neuer Buskorridor auf Fußwege, Luftqualität oder Lärmbelastung auswirkt. Es kann helfen, Standorte für soziale Infrastruktur wie Schulen oder Gesundheitszentren zu optimieren – und das alles auf Basis tagesaktueller Daten, die laufend aktualisiert werden können.

Die Potenziale von GIS sind enorm, insbesondere wenn es um partizipative Planung geht. Denn durch die Möglichkeit, Daten interaktiv und visuell aufzubereiten, können auch Nicht-Fachleute in Diskussionen eingebunden werden. GIS-Anwendungen lassen sich so konfigurieren, dass Bürger auf einfache Weise Ideen einbringen, Probleme melden oder Planungsszenarien bewerten können. Damit wird GIS zum Brückenbauer zwischen Verwaltungsexpertise und Alltagswissen.

Natürlich hat auch diese Technologie ihre Grenzen. Datenverfügbarkeit, Datenschutz und digitale Kompetenzen sind zentrale Herausforderungen, die es zu adressieren gilt. Gerade in Städten wie Kigali, wo der Zugang zu digitalen Endgeräten und Internet nicht flächendeckend gewährleistet ist, bedarf es intelligenter Lösungen, um niemanden auszuschließen. GIS kann und darf kein exklusives Expertensystem bleiben, sondern muss so gestaltet werden, dass es Transparenz und Inklusion fördert.

Die Entwicklung offener Schnittstellen, einfacher Bedienoberflächen und partizipativer Visualisierungstools ist daher ebenso wichtig wie die technische Weiterentwicklung. Nur wenn GIS als sozial integriertes System gedacht wird, entfaltet es seine volle transformative Wirkung für die Stadtentwicklung.

Partizipative Planung neu gedacht: Wie GIS die Beteiligungskultur in Kigali verändert

Die klassische Bürgerbeteiligung in der Stadtplanung ist in vielen Teilen der Welt noch immer geprägt von Papierplänen, Auslegungsfristen und mühseligen Konsultationsrunden. In Kigali setzt man auf einen anderen Ansatz: Die Digitalisierung der Planung mit GIS-Technologie macht Beteiligung skalierbar, zugänglich und dialogisch. Bürger können sich nicht nur informieren, sondern aktiv mitgestalten – und das auf Augenhöhe mit Behörden und Experten.

Herzstück dieser neuen Beteiligungskultur sind digitale Plattformen, auf denen Karten, Analysen und Planungsszenarien öffentlich zugänglich sind. In Workshops, Online-Dialogen und mobilen GIS-Anwendungen werden Bürger eingeladen, Vorschläge zu machen, Konflikte zu benennen oder eigene Ortskenntnisse einzubringen. Das reicht von der Markierung unsicherer Straßen über das Einzeichnen fehlender Grünflächen bis hin zur Priorisierung von Sanierungsmaßnahmen.

Ein zentrales Element ist dabei die Integration von „Community Mapping“: Lokale Gruppen, NGOs und Bewohner erfassen gemeinsam mit GIS-Experten Daten über ihre Stadtteile. So entstehen detaillierte Karten von Wegen, Märkten, Sammelpunkten oder Risikozonen, die in die formale Planung einfließen. Dieser Bottom-up-Ansatz stellt sicher, dass auch informelle Siedlungen, die im offiziellen Kataster oft fehlen, sichtbar werden und Berücksichtigung finden.

Die Rückkopplung zwischen digitalen und analogen Beteiligungsformaten ist ein weiterer Erfolgsfaktor. In Kigali werden GIS-gestützte Stadtmodelle nicht nur online, sondern auch in physischen Räumen wie Nachbarschaftszentren präsentiert, diskutiert und weiterentwickelt. Digitale Tools ersetzen damit nicht den persönlichen Dialog, sondern ergänzen und unterstützen ihn.

Diese Offenheit hat einen entscheidenden Vorteil: Sie schafft Vertrauen. Wenn Bürger sehen, dass ihre Hinweise in Karten und Plänen sichtbar werden, steigt die Akzeptanz für Planungsentscheidungen. GIS wird so zum Medium demokratischer Stadtentwicklung – transparent, nachvollziehbar und adaptiv.

Praxisbeispiele aus Kigali: GIS als Werkzeug für gerechte Stadtentwicklung

Die Umsetzung partizipativer Planung mit GIS in Kigali ist keine graue Theorie, sondern gelebte Praxis. Ein besonders eindrucksvolles Beispiel ist das „Kigali Master Plan Update“, bei dem die Stadtverwaltung gemeinsam mit internationalen Partnern und lokalen Akteuren eine umfassende Analyse der Stadtstruktur durchgeführt hat. Mithilfe von GIS wurden bestehende Infrastrukturen, Topografie, Wachstumsprognosen und soziale Indikatoren zusammengeführt – und in interaktiven Karten für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Im Rahmen dieses Prozesses wurden zahlreiche Workshops organisiert, bei denen Bürger, Planer und Verwaltungsmitarbeiter gemeinsam Karten auswerteten, Verbesserungsvorschläge einbrachten und Prioritäten für die Stadtentwicklung definierten. GIS ermöglichte es, verschiedene Entwicklungsszenarien visuell zu vergleichen und deren Auswirkungen auf Verkehr, Umwelt und soziale Infrastruktur unmittelbar zu diskutieren.

Ein weiteres Anwendungsfeld ist das Management von Risiken wie Überschwemmungen oder Erdrutschen, die in Kigali aufgrund der Topografie und des Klimas ein großes Problem darstellen. GIS-Analysen helfen, gefährdete Zonen zu identifizieren, Evakuierungsrouten zu planen und Präventionsmaßnahmen gezielt einzusetzen. Auch hier werden lokale Kenntnisse systematisch integriert, indem Bewohner über mobile Apps oder Hotlines auf Problemstellen hinweisen können, die dann in die GIS-Datenbank einfließen.

Im Bereich der Grünflächenplanung nutzt Kigali GIS, um Verteilung, Qualität und Zugänglichkeit von Parks und Erholungsräumen zu erfassen. Bürger können über digitale Plattformen Wünsche äußern, Missstände melden oder Vorschläge für neue Grünflächen machen. So entsteht ein kontinuierlicher Dialog, bei dem Verwaltung und Bevölkerung gemeinsam an einer lebenswerteren Stadt arbeiten.

Nicht zuletzt dient GIS in Kigali auch der Förderung von Transparenz und Rechenschaft. Öffentliche Dashboards zeigen aktuelle Projekte, den Stand der Umsetzung und offene Herausforderungen. Bürger können so nachvollziehen, wie Planungsprozesse ablaufen und welche Argumente in Entscheidungsfindungen eingeflossen sind. Das Ergebnis: Eine intelligent gesteuerte, sozial gerechte und ökologisch nachhaltige Stadtentwicklung, die als Vorbild für viele andere Städte dienen kann.

Herausforderungen, Chancen und Lehren für den deutschsprachigen Raum

Auch wenn Kigali beeindruckende Fortschritte gemacht hat, verläuft die digitale und partizipative Planung nicht ohne Stolpersteine. Technische Infrastruktur, Datenqualität und digitale Kompetenzen sind zentrale Herausforderungen, die immer wieder adressiert werden müssen. Gerade in heterogenen Stadtgesellschaften gilt es, digitale Beteiligung so zu gestalten, dass auch marginalisierte Gruppen und informelle Siedlungen eingebunden werden. Die kontinuierliche Weiterbildung von Verwaltung und Bürgern ist dabei ebenso wichtig wie die Entwicklung barrierearmer Zugänge zu GIS-Plattformen.

Für Städte in Deutschland, Österreich und der Schweiz sind die Erfahrungen aus Kigali hochrelevant – auch wenn die Ausgangsbedingungen unterschiedlich sind. Die konsequente Integration partizipativer Methoden in die digitale Planung, die Offenheit für lokale Expertise und die Bereitschaft, Planung als dialogischen Prozess zu verstehen, können auch hierzulande Impulse setzen. Besonders die Verbindung von digitalen Tools mit analogen Beteiligungsformaten und die transparente Kommunikation von Daten und Entscheidungen sind Erfolgsfaktoren, die überall gelten.

Ein weiteres Learning: Technische Innovation allein reicht nicht. Erst wenn GIS als kulturelles Werkzeug verstanden wird, das Verwaltung, Experten und Bürger auf Augenhöhe bringt, entsteht nachhaltige Wirkung. Das erfordert Mut zur Öffnung, Bereitschaft zur Fehlerkultur und eine Verwaltung, die sich als Dienstleister für die Stadtgesellschaft begreift.

Datenschutz und Datensouveränität sind in Mitteleuropa besonders sensible Themen. Die Erfahrungen aus Kigali zeigen, dass Transparenz, offene Schnittstellen und klare Verantwortlichkeiten das Vertrauen in digitale Systeme stärken. Gleichzeitig müssen klare Regeln für die Nutzung, Speicherung und Weitergabe von Daten entwickelt und kommuniziert werden.

Abschließend bleibt festzuhalten: Digitale und partizipative Planung mit GIS ist kein Allheilmittel, aber ein mächtiges Werkzeug für gerechtere, resiliente und zukunftsfähige Städte. Wer den Sprung wagt, wird mit besseren Prozessen, höherer Akzeptanz und einer lebendigeren Stadtgesellschaft belohnt. Kigali zeigt, wie es gehen kann – und legt die Messlatte hoch für alle, die Stadtplanung als Gemeinschaftsaufgabe begreifen.

Fazit: GIS als Motor partizipativer Stadtentwicklung – Inspiration und Auftrag zugleich

Die Geschichte Kigalis beweist eindrucksvoll, dass digitale Werkzeuge wie GIS weit mehr sind als technologische Spielereien. Sie sind Katalysatoren für einen Paradigmenwechsel in der Stadtplanung: von der Behördenlenkung zur kooperativen Governance, von der Expertenentscheidung zum gemeinsamen Aushandlungsprozess. In Kigali ist es gelungen, GIS als Brücke zwischen Verwaltung, Fachleuten und Bürgern zu etablieren – und damit die Qualität, Transparenz und Legitimität der Stadtentwicklung spürbar zu erhöhen.

Für den deutschsprachigen Raum ist das eine Einladung, den eigenen Planungsansatz zu hinterfragen und mutig Neues zu wagen. GIS muss auch hier als Instrument für soziale Innovation genutzt werden – offen, adaptiv und dialogisch. Die Integration partizipativer Methoden, die Förderung digitaler Kompetenzen und die konsequente Öffnung von Daten und Prozessen sind dabei zentrale Erfolgsfaktoren.

Natürlich gibt es Unterschiede in Infrastruktur, Ressourcen und Rechtsrahmen. Aber der Kern bleibt gleich: Nur wenn Stadtplanung als Gemeinschaftswerk verstanden wird, in dem digitale Tools die Beteiligung aller ermöglichen, entstehen wirklich nachhaltige Lösungen. GIS ist dabei kein Selbstzweck, sondern ein Werkzeug, das die Tür zu einer gerechteren, effizienteren und lebenswerteren Stadt öffnet.

Kigali hat vorgemacht, wie es geht – und dabei gezeigt, dass auch unter schwierigen Bedingungen partizipative Planung zum Erfolg führen kann. Der deutschsprachige Raum kann von diesen Erfahrungen profitieren, sie adaptieren und weiterentwickeln. Die Zukunft der Stadtplanung ist digital, kooperativ und offen. Jetzt liegt es an uns, diese Zukunft aktiv zu gestalten.

“Change of scenery” at the Bayerischer Hof

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The floor-to-ceiling panoramic windows fill the rooms of the Penthouse Garden Suite with natural light and provide access to the terrace from almost all areas. Photo: Benjamin Monn

A vacation in your own city – this was possible in a special way in Munich this August. As part of the “Change of scenery” campaign, around 50 city hotels invited Munich residents to stay with them for a discounted night. The campaign aims to support Munich’s hotel industry, which has been hit hard by the coronavirus pandemic. Baumeister editor Theresa Ramisch took part in the campaign […].

A vacation in your own city – this was possible in a special way in Munich this August. As part of the “Change of scenery” campaign, around 50 city hotels invited Munich residents to stay with them for a discounted night. The campaign aims to support Munich’s hotel industry, which has been hit hard by the coronavirus pandemic. Baumeister editor Theresa Ramisch took part in the campaign and was able to stay in a room designed by Axel Vervoordt at Munich’s Grand Hotel Bayerischer Hof and met Innegrit Volkhardt, owner of the Bayerischer Hof, for a chat.

The German hospitality industry is facing a wave of insolvencies. This is the result of a survey presented by the German Hotel and Restaurant Association (DEHOGA) in mid-August. From January to July 2020, German cafés, restaurants and hotels recorded sales losses of 60.1%. For the year as a whole, businesses are expecting sales to fall by 51.0%. Restaurants and hotels in cities are particularly affected by the crisis. DEHOGA President Guido Zöllick describes their situation as “catastrophic”. While businesses in the vacation regions can already draw hope again, business travelers and tourists from abroad are still missing in the cities.

Munich has now responded to the crisis with the “Change of scenery” campaign. Supported by the local DEHOGA district office and the Munich Department of Labour and Economic Affairs, the Tourismus Initiative München (TIM) and the Munich Hotel Alliance (MHA) organized a unique offer that should at least provide the hotel industry with a small additional source of income. The promotional deal: from August 10 to September 6, 2020, residents of the city of Munich and the surrounding area were able to stay in around 50 Munich city hotels – including first-class and luxury hotels – at flat rates of 79 euros, 99 euros and 139 euros. The prices were per double room, per night including breakfast for two people. In addition, all guests received a Munich Card, with which they can visit Munich’s museums at a reduced rate and which is also a ticket for local public transport.

Munich’s grand hotel par excellence, the Bayerischer Hof, also took part in the campaign. The people of Munich were enthusiastic – within a very short time, the contingent was exhausted. “We thought it was a great idea and definitely wanted to take part out of solidarity with the other MHA members,” says Philipp Herdeg, Head of PR and Communications. This campaign does not cover the costs for the 5-star hotel – breakfast alone costs 42 euros per person. The advantage of the Bayerischer Hof is that it is debt-free. The Volkhardt family, who own the hotel, have always put 25 percent of profits into reserves and have been able to bridge the crisis comparatively well.

Security conference 2021 already planned at the Bayerischer Hof

The 5-star luxury hotel on Munich’s Promenadeplatz, which opened in 1841 and is managed by Innegrit Volkhardt in the fourth generation, has 337 rooms and suites, numerous restaurants and bars as well as a 1,300 square meter wellness area. From Empress Elisabeth and Sigmund Freud to Michael Jackson, Lenny Kravitz and Roger Waters – there is hardly a celebrity who has not stayed at the Bayerischer Hof. Then there are all the politicians, diplomats, managers and journalists who attend the annual Munich Security Conference at the Bayerischer Hof. Incidentally, this is still planned for 2021 – albeit much smaller than in previous years and with digital formats, as owner Innegrit Volkhardt reports in an interview.

The Bayerischer Hof stands for more than 150 years of hotel tradition and at the same time for intelligent, modern and authentic design – largely shaped by the Belgian interior designer, art collector and antiques dealer Axel Vervoordt. Innegrit Volkhardt and Axel Vervoordt have been working together successfully for over ten years. Following the redesign of the Garden and Atelier restaurants, the Cinema Lounge and the Palaishalle, the renovation of the north and south wings was Vervoordt’s fourth and largest project at the Bayerischer Hof to date. Between 2016 and 2018, four floors were demolished, rebuilt and an additional floor was added to the building, which now houses the 350 square meter Penthouse Garden Suite. The main challenges here were statics, construction time and the maintenance of the “Komödie”, the theater in the Bayerischer Hof, which is located below the new floors. The investment volume amounted to twelve million euros and a total of 29 new guest rooms and suites were created.

From the large scale to the smallest detail, Axel Vervoordt succeeded in linking the new building with the old building. At the same time, he gave the project his own touch without detracting from the character of the Bayerischer Hof. The design strikes a balance between traditional and modern design – partly because Vervoordt works with his surroundings, not against them. The design concept for the new rooms was based on the direction of the windows: Vervoordt designed the south-facing rooms with light colors, fabrics and tones, while he furnished the north-facing rooms with darker elements. The rooms in the north wing also become increasingly lighter towards the top.

When designing the interior of the rooms, Vervoordt focused on natural and durable materials: the reveal of the room doors is made of stone, the doors themselves are made of poplar wood and the door handles are made of pickled steel. Beds, sofas, armchairs, chairs and cushions are upholstered with linen fabrics in natural and earthy tones. The furniture, made from old wood, is always unique and allows for corners and edges. This is what is striking about Vervoordt’s interior design at the Bayerischer Hof: while quirks and breaks are an absolute no-go for many other designers in hotel rooms, Axel Vervoordt allows them in his design. In this way, he brings naturalness and calm to the rooms. And they will not be his last project at the Bayerischer Hof: He is already working on the next conversion project, the event rooms in Palais Montgelas. The opening is planned for fall 2020.

At the age of 27, Innegrit Volkhardt took over the management of the Bayerischer Hof in 1992. Today, she is the fourth generation to run the Munich grand hotel in 28 years. And with success: from 2011 to 2017, the Bayerischer Hof was the hotel with the highest turnover in Germany. We spoke to Innegrit Volkhardt about the current situation.

Baumeister: Innegrit Volkhardt, there’s no need to discuss the critical situation in the hospitality industry. The situation is extremely serious. In an interview with Handelsblatt at the beginning of June, you were critical of Germany’s coronavirus policy and said that you don’t expect business to stabilize again until 2022. In your opinion, what does the hospitality industry need now?
Innegrit Volkhardt: The first step has now been taken with the extension of short-time working. This is certainly the most important step in order to preserve jobs, but also to have the opportunity to return employees to work when the order situation improves in order to meet the increasing demand.
Of course, it is also important that the industry itself engages in good or even better lobbying. The extent to which the hotel industry in particular has been affected does not yet seem to be clear enough in the minds of politicians or the general public. Unfortunately, explanations to guests about necessary adjustments to opening hours or the reduction of services that are simply not economically feasible due to coronavirus often dominate everyday life. The discussion about a further, often necessary reduction or hours of, for example, rent or other very high fixed costs for companies that are normally profitable is also more than regrettable. For some, it is a question of bare survival in these very difficult times.

B: You and the Bayerischer Hof took part in the “Change of scenery” campaign this summer. Why?
I V: It has always been very important to my family that Munich residents are welcome in our hotel. Almost 90 percent of our five restaurants, the comedy, the spa and the cinema are used by Munich residents, which is why we naturally wanted to take the opportunity to offer locals a great overnight experience. We provided a small contingent of two rooms a day for the campaign, which were all booked in no time at all. We have also received around 150 inquiries so far. However, as we have not been able to expand our contingent, we have of course referred to the other participants. The campaign is not cost-covering for us, but purely out of solidarity with the MHA and TIM.

B: Between April 2016 and January 2018, you had the entire part of the building above the Komödie in the Hotel Bayerischer Hof renovated. You commissioned the interior designer, art collector and antiques dealer Axel Vervoordt to do this. A centerpiece of his work in your hotel is the Penthouse Garden Suite. A place to marvel at. Hand on heart: What is your personal favorite place in the Bayerischer Hof?
I V: I feel at home everywhere in the hotel. Everything is incredibly familiar. My favorite place to stay is the Penthouse Garden Suite, because it’s so quiet up there that you can even hear the birds chirping in the middle of the city.
I also particularly like the Blue Spa. I love my hometown and sitting up there on a beautiful summer evening, when the city and the cathedral are illuminated and close enough to touch and at the same time radiate a great sense of calm but also power, that is something very special.

The text was written on the occasion of the article “Unterwegs im Bayerischen Hof München” for the B10: Wohnungsbau mit Holz.